| 一款家用轎車的檔次除了從設計上體現，工藝水平也是至關重要的。外型設計美侖美奐，做工跟不上也是枉然。在目前的國產汽車品牌中，工藝精細度不高已經成了自主品牌汽車發展的瓶頸。駿捷全方位引入了世界一流的技術和工藝，打造出一款精工細作的典范，從而將改變人們對自主品牌汽車工藝落后、品質粗糙的固定陳見。 選料考究 贏在源頭 駿捷的突破首先體現原料和零部件的供應環節，關鍵零部件全部由國際知名供應商提供，確保了零部件的質量及整車的品質。同時，駿捷還啟動了供應商的同步工程，使這些供應商在早期就參與到設計開發工作中，有效確保了零部件的質量和后期匹配度。 駿捷的車身鋼結構全部選用高強度鋼構，其鋼性和韌性均達到了非常高的技術標準，使得車身的靜剛度達到了19000Nm/Grad以上，車身與底盤的連接結構動剛度達到10000N/mm的高水準。這種鋼構的應用不僅能有效地保護乘坐人員的安全，還能使整車操縱、行駛穩定性和主動安全性大幅提高，并且有效的衰減了噪聲，基本消除了低頻噪音。 駿捷整車外殼采用了只有高檔轎車才使用的雙面鍍鋅鋼板。相對于普通碳素結構鋼板，這種高強度鋼板擁有更好的強度和延展性，抗動態沖擊特性也更優秀。同時，雙面鍍鋅鋼板相當于在整車套上了一層防護膜，耐腐蝕的時間延長了，車身強度也得到了大幅提升。 頂級技術 渾然天成 引進自德國SCHULER公司的高科技的沖壓設備和工藝，使得華晨駿捷車體天衣無縫，更加堅實耐用，屬于世界頂級生產線。所有沖壓關鍵模具均為意大利ITCA和日本FUJI設計制造，確保沖壓出的產品精細度達到最高水準。 華晨駿捷還從德國KUKA公司引進車身焊裝生產線，采用了大量機器人激光焊接設備，自動化程度極高，并可以實現多車型的混流生產。從技術的角度講,采用雙面鍍鋅鋼板焊接時極其容易產生氣孔的，但是駿捷應用了激光拼焊這種高端技術攻克了這個難題，實現了高精密焊接，更將焊接強度至少提升了40%以上，頂蓋與側圍之間采用零間隙激光焊，視覺和品質都有提升。駿捷在車體等重要部分還特別應用空腔防腐注蠟工藝，使整體車身壽命延長到8－10年。 在涂裝工藝上，駿捷和寶馬共線，全套噴涂設備均從德國DURR公司引進，自動化程度超過70%，涂料全部由德國BASF提供，確保了漆面質量，并且達到了零污染標準，使得華晨駿捷實現了同級別車最優異的車身外觀和防腐防銹性能。 在總裝線上，駿捷擁有德國KUKA自動化前后風擋涂膠機器人、德國ATLAS公司的車輪總成擰緊機、美國GRACO公司的加注機等先進設備。自動化聯線設備由德國KUKA公司的機器人系統組成，關鍵零部件實現100%的自動化精準生產，且各生產線之間協調無間。 環氧樹脂 - www.shuanghaojixie.com -(責任編輯：admin) |